Ticari EV Şarj İstasyonu Kurulumu

Birtakım işaretler, EV dağıtımı ile ilgili olarak sadece buzdağının ucunda olduğumuzu gösteriyor. Bloomberg New Energy Finance, 2030 yılına kadar küresel olarak 20 milyondan fazla EV satışı ve 2040'a kadar küresel hafif ticari araç pazarının% 55'ine eşdeğer 60 milyondan fazla EV satışı ile EV pazarının kalkmak üzere olduğunu tahmin ediyor.

Yaklaşan elektrikli otomobil patlaması, sıfır emisyonlu araç dağıtım hedefleri ve dizel yasakları hakkında agresif ulusal ve devlet politikaları, tüketici taleplerini değiştirme, çevre bilincini artırma ve otomobil üreticilerinden yüz milyarlarca dolarlık yatırım gibi bir dizi ilgili faktör tarafından yönlendiriliyor. Tesla ile daha iyi rekabet edebilmek için çeşitli yeni elektrikli otomobil modellerinde üretimi artırıyorlar.

EV'lerin yükselişi ile EV şarjına ihtiyaç duyulmaktadır. Aşağıda elektrikli araçları şarj etme seçeneklerinizi tartışacağız ve Ticari EV Şarj İstasyonu Kurulumundan beklemek isteyeceğiz.

Evden Şarj Etme
Şu anda, tüm elektrikli araç şarjının% 80'inden fazlası, evdeki EV şarj istasyonları aracılığıyla tek aileli evlerde gerçekleşiyor; Bu aşamanın ötesine geçmek ve daha fazla insana menfaat güveni getirmek için, ev dışında kiracılar ve apartman dairelerinde ve kınamaklarda yaşayan insanlar için daha fazla ücret talep edilir. Sonuç olarak, "Hazır Olun" Altyapı programları, devlet destekli programlar ve Electrify America aracılığıyla işyerinde, ticari ve halka açık yerlerde EV şarj altyapısı oluşturma için milyarlarca dolarlık fon sağlanıyor.

İş Yeri Şarj Etme
İşyerleri, evlerin arkasında en sık kullanılan ikinci park yeri oldukları için ideal bir şarj yeridir. Workplace EV şarj cihazları, kendi garajlarında özel şarj olmadan sürücüler için birincil şarj noktası olabilir. Ayrıca, işyeri şarj istasyonları, diğer elektrikli araç sürücüleri için esneklik sağlayabilir ve menzil kaygısını azaltabilir. İşyeri şarjının genişlemesinin elektrikli araç sahipliğini de arttırdığı gösterilmiştir. Aşağıda, EV şarj istasyonu kurulum sürecini ve devletlerin sürücüleri takılabilir elektrikli araçlara geçmeye nasıl teşvik ettiklerini tartışacağız.