Wir sind weit vom Elektroauto entfernt, aber wir haben endlich das Basislager verlassen. Große Fortschritte bei der Batteriekapazität bedeuten, dass die Auswahl zwischen dem 238 Meilen langen 2019 Chevy Bolt EV und dem kürzlich verstärkten 226 Meilen langen 2019 Nissan Leaf Plus auf ein Dutzend Meilen Reichweite reduziert wird.
Nach einer Woche am Steuer beider Elektroautos bin ich mir nicht sicher, ob es ein Dutzend Gründe gibt, den Chevy über den Nissan zu kaufen.
Als es letztes Jahr in den Handel kam, beeindruckte uns der Leaf mit seiner Raffinesse, aber seine unterdurchschnittliche Reichweite von 151 Meilen machte es schwierig, über den Bolt EV zu rationalisieren. Der Leaf Plus kam Anfang dieses Jahres mit einem 62-kWh-Akku und einem leistungsstärkeren Elektromotor für die Beschleunigung in derselben 6-Sekunden-Liga (0-60 mph) wie der Bolt EV an.