Trạm sạc năng lượng mặt trời EV cho sạc xe điện

1 (3)

Trạm sạc năng lượng mặt trời cho xe điện (EV's)

Những người đi làm bằng xe điện (EV) giờ đây có thể lái xe về nhà dưới ánh nắng mặt trời với việc lắp đặt bộ sạc năng lượng mặt trời đầu tiên của Đại học tại Bãi đỗ xe 36, đặt tại Đại lộ Kinross và Đại lộ Cựu chiến binh ở Westwood. Bruins và du khách trong khuôn viên trường có thể cung cấp năng lượng cho phương thức vận chuyển xanh của họ từ nguồn năng lượng thân thiện với môi trường này.

Giải pháp bền vững mới nhất trong khuôn viên trường, trạm sạc mới là một thiết lập có thể di chuyển từ Envision Solar phù hợp với không gian đỗ xe có kích thước tiêu chuẩn và không làm giảm khả năng đỗ xe. Trạm có thể phục vụ nhiều EV cùng một lúc và sạc điện cả ngày lẫn đêm.

Sáu đến tám giờ sạc sẽ cung cấp đủ năng lượng tái tạo cho một chuyến đi về nhà.

Trạm sạc mới này là một phần trong nỗ lực làm cho khuôn viên thân thiện hơn với EV. Một bộ sạc năng lượng mặt trời khác sẽ sớm có sẵn để sử dụng ở Lô A phía sau Murphy Hall.

Việc sạc trước với kế hoạch lắp đặt thêm các trạm, với gần 400 địa điểm có thể cắm EV. Mục tiêu là chuyển đổi 2% tất cả các không gian cho phép thành các điểm sạc EV vào cuối năm nay.

Vậy làm thế nào để một bộ sạc năng lượng mặt trời EV hoạt động? Năng lượng quang điện (PV) được thu qua một lưới năng lượng mặt trời nhỏ gắn vào một tấm thép nằm trên mặt đất. Các bảng PV trên cùng được gắn vào một bộ lưu trữ pin ở phía trước của bãi đỗ xe được kết nối với ba ổ cắm 110 volt, cung cấp một mức sạc dài hạn, cấp độ 1.

Di chuyển suốt cả ngày, máy phát điện mặt trời tối ưu hóa vị trí của nó khi mặt trời di chuyển. Động cơ điện nghiêng 15 độ theo ba hướng, hướng đông để đón bình minh, và nam và tây. Công nghệ theo dõi mặt trời này tạo ra điện năng nhiều hơn tới 25% so với các mảng năng lượng mặt trời cố định.

Các tấm pin mặt trời sản xuất đủ điện mỗi ngày để sạc đầy bộ pin lithium-ion chứa 22,5 kilowatt giờ điện.

Được thiết kế di động nhưng khó khăn, trạm sạc đủ mạnh để chịu được gió Santa Ana mạnh mẽ của LA và có bộ lưu trữ năng lượng trên tàu có thể duy trì nguồn điện trong thời gian mất điện hoặc mất điện lưới khác.

1 (1)


Thời gian đăng bài: tháng 5-2017