محطات شحن الطاقة الشمسية للسيارات الكهربائية (EV's)

يمكن الآن لركاب السيارة الكهربائية (EV) القيادة إلى المنزل تحت أشعة الشمس مع تركيب أول شاحن يعمل بالطاقة الشمسية في الجامعة في Parking Lot 36 ، الموجود في Kinross Avenue و Veteran Avenue في Westwood. يمكن لزوار بروينز وزوار الحرم الجامعي تشغيل وسيلة النقل الخضراء الخاصة بهم من مصدر الطاقة السليم بيئياً.

تعد محطة الشحن الجديدة ، وهي أحدث الحلول المستدامة في الحرم الجامعي ، إعدادًا قابلاً للنقل من Envision Solar يتناسب مع مساحة وقوف السيارات ذات الحجم القياسي ولا يقلل من توفر مواقف السيارات. يمكن للمحطة أن تخدم العديد من المركبات الكهربائية في وقت واحد وتتقاضى طاقة ليلاً ونهارًا.

ستوفر ست إلى ثماني ساعات من الشحن طاقة متجددة كافية لركوب المنزل.

تعد محطة الشحن الجديدة هذه جزءًا من جهد لجعل الحرم الجامعي أكثر ملاءمة لمركب السيارات الكهربائية. سيتوفر شاحن آخر يعمل بالطاقة الشمسية قريبًا للاستخدام في Lot A خلف Murphy Hall.

خطط الشحن المستقبلية تخطط لتثبيت المزيد من المحطات ، مع ما يقرب من 400 مكان حيث يمكن توصيل EVs. والهدف هو تحويل 2 ٪ من جميع المساحات المسموح بها إلى نقاط شحن EV بحلول نهاية العام.

فكيف يعمل شاحن EV الشمسية؟ يتم التقاط الطاقة الضوئية (PV) من خلال شبكة شمسية صغيرة متصلة بلوحة فولاذية تجلس على الأرض. يتم توصيل الألواح الكهروضوئية في الأعلى بوحدة تخزين البطارية أمام كشك وقوف السيارات المتصل بثلاثة منافذ 110 فولت ، والتي توفر شحنًا منخفض المستوى طويل الأجل من المستوى 1.

يتحرك مولد الطاقة الشمسية طوال اليوم ، ويعمل على تحسين وضعه أثناء حركة الشمس. تعمل المحركات الكهربائية على إمالة المصفوفة 15 درجة في ثلاثة اتجاهات ، مائلة إلى الشرق لالتقاط شروق الشمس ، والجنوب والغرب. تولد تقنية تتبع أشعة الشمس هذه كهرباء تصل إلى 25٪ أكثر من المصفوفات الشمسية الثابتة.

تنتج الألواح الشمسية ما يكفي من الكهرباء يوميًا لشحن حزمة بطارية ليثيوم أيون بالكامل تحتوي على 22.5 كيلو واط ساعة من الكهرباء.

بنيت محطة محمولة لكنها قوية ، محطة الشحن قوية بما يكفي لتحمل رياح سانتا آنا القوية في لوس أنجلوس ولديها تخزين للطاقة على متن الطائرة يمكن أن يظل يعمل بالطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي أو انقطاع الشبكة الآخر.