شحن السيارة الكهربائية (EV) هو جانب مهم من ملكية EV. مع تقييم الطاقة ونوع الموصل ومتطلبات الكابلات ومواصفات السيارة التي يجب وضعها في الاعتبار ، أنشأت Zap-Map سلسلة من الأدلة خطوة بخطوة تغطي المشكلات الرئيسية المتعلقة بشحن EV.

توفر الأقسام التالية نظرة عامة على الأدلة بما في ذلك شبكات الشحن العامة ، والشحن في المنزل ، والشحن في العمل ، والشحن السكني في الشارع ، وأنواع نقاط الشحن ، وتعريفات الطاقة الكهربائية المنزلية ، وشحن السيارة الكهربائية.

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من EV الشحن -  السريع ،  سريع ، و  بطيئة . تمثل هذه مخرجات الطاقة ، وبالتالي سرعات الشحن المتاحة لشحن EV. لاحظ أن الطاقة تقاس بالكيلوواط (كيلوواط).

الشواحن السريعة  هي أسرع طريقة لشحن EV ، وتغطي في الغالب شحن DC. ويمكن تقسيم هذه إلى فئتين -  فائقة سريعة  و  السريع . يمكن شحن النقاط فائقة السرعة عند 100+ كيلووات - غالبًا 150 كيلوواط - وحتى 350 كيلووات ، وهي DC فقط. تشكل النقاط السريعة التقليدية غالبية البنية التحتية للشحن السريع في المملكة المتحدة والشحن عند 50 كيلوواط DC ، مع توفر الشحن السريع 43 كيلووات تيار متردد في كثير من الأحيان أيضًا.

Fast chargersتلك التي توفر الطاقة من 7 كيلو واط إلى 22 كيلو واط ، والتي عادة ما تشحن EV بالكامل في 3-4 ساعات. نقطة الشحن العامة الأكثر شيوعًا الموجودة في المملكة المتحدة هي مدخل 7 كيلو واط غير مربوط من النوع 2 ، على الرغم من أن الموصلات المربوطة متوفرة أيضًا لكل من موصلات النوع 1 والنوع 2.

Slow unitsالشواحن التي تم تصنيفها بين 3 كيلووات إلى 6 كيلووات ، ومن الأفضل استخدامها في الشحن طوال الليل ، وعادة ما تستغرق ما بين 8-12 ساعة في حالة EV-EV ، أو 2-4 ساعات في حالة PHEV. يشار إليها عادةً بنقاط 3 كيلو واط ، ويمكن تصنيف الشواحن البطيئة حتى 6 كيلو واط على خريطة زاب ، مع 5.5 كيلو واط الشائعة لنقاط الشحن القائمة على المصباح ، في حين أن المقابس ذات الثلاثة دبابيس غالبًا ما تشحن عند 2.3 كيلو واط. يتم شحن المركبات الكهربائية على الأجهزة البطيئة باستخدام كابل يربط السيارة بمقبس ثلاثي أو نوع 2.