O carregamento de veículos elétricos (VE) é um aspecto importante da propriedade do veículo elétrico. Com a classificação de potência, o tipo de conector, os requisitos de cabeamento e as especificações do veículo a serem considerados, o Zap-Map criou uma série de guias passo a passo que cobrem os principais problemas relacionados ao carregamento de veículos elétricos.
As seções a seguir fornecem uma visão geral dos guias, incluindo redes de carregamento público, carregamento em casa, carregamento no trabalho, carregamento residencial na rua, tipos de pontos de carregamento, tarifas de energia EV domésticas e carregamento de EV.
Existem três tipos principais de carregamento EV - rápido , rápido e lento . Eles representam as saídas de energia e, portanto, as velocidades de carregamento disponíveis para carregar um EV. Observe que a potência é medida em quilowatts (kW).
Os carregadores rápidos são a maneira mais rápida de carregar um EV e cobrem predominantemente o carregamento DC. Isso pode ser dividido em duas categorias - ultra-rápida e rápido . Os pontos ultrarrápidos podem cobrar mais de 100 kW - geralmente 150 kW - e até 350 kW e são apenas CC. Os pontos rápidos convencionais compõem a maioria da infraestrutura de carregamento rápido do Reino Unido e cobram a 50 kW DC, com carregamento rápido de 43 kW CA frequentemente também disponível.
Carregadores rápidos incluem aqueles que fornecem energia de 7 kW a 22 kW, que normalmente carregam totalmente um EV em 3-4 horas. O ponto de carregamento público mais comum encontrado no Reino Unido é uma entrada do tipo 2 não conectada de 7 kW, embora os conectores conectados também estejam disponíveis para conectores do tipo 1 e do tipo 2.
As unidades lentas cobrem carregadores classificados entre 3 kW e 6 kW e são mais usadas para carregamento noturno, geralmente demorando entre 8 a 12 horas para um EV puro ou 2 a 4 horas para um PHEV. Normalmente chamados de pontos de 3 kW, os carregadores lentos podem ser classificados em até 6 kW no Zap-Map, com um local comum de 5,5 kW para pontos de carga baseados em postes de luz, enquanto os plugues de três pinos costumam carregar em 2,3 kW. Os VEs carregam em dispositivos lentos usando um cabo que conecta o veículo a um soquete de três pinos ou tipo 2.
