전기 자동차가 작동하는 방법

배터리를 사용하는 전기 자동차는 배터리를 재충전하기 위해 충전 시스템이 필요합니다. 충전 시스템에는 두 가지 목표가 있습니다.

배터리가 허용하는 한 빨리 배터리에 전기를 공급
하려면 충전 과정에서 배터리를 모니터링하고 손상을 방지하려면
가장 정교한 충전 시스템은 배터리 전압, 전류 흐름 및 배터리 온도를 모니터링하여 충전 시간을 최소화합니다. 충전기는 배터리 온도를 너무 높이 지 않으면 서 최대한 많은 전류를 보냅니다. 덜 정교한 충전기는 전압 또는 전류 만 모니터링하고 평균 배터리 특성에 대한 특정 가정을 할 수 있습니다. 이와 같은 충전기는 배터리 용량의 80 %까지 배터리에 최대 전류를 공급 한 다음 배터리 과열을 피하기 위해 전류를 최종 20 %에 대해 사전 설정된 수준으로 되돌릴 수 있습니다.

Jon Mauney의 전기 자동차에는 실제로 두 가지 충전 시스템이 있습니다. 한 시스템은 일반 전기 콘센트에서 120V 또는 240V 전원을 수용합니다. 다른 하나는 GM / Saturn EV-1 차량이 대중화 한 Magna-Charge 유도 충전 시스템입니다. 각 시스템을 개별적으로 살펴 보겠습니다.

일반적인 가정용 충전 시스템은 편리함의 장점을 가지고 있습니다. 콘센트를 찾을 수있는 곳이면 어디서든 충전 할 수 있습니다. 단점은 충전 시간입니다.

일반 가정용 120V 콘센트에는 일반적으로 15 암페어의 회로 차단기가 있습니다. 즉, 자동차가 소비 할 수있는 최대 에너지 양은 시간당 약 1,500 와트 또는 1.5 킬로와트시입니다. Jon의 자동차 배터리 팩은 일반적으로 완전 재충전을 위해 12 ~ 15 킬로와트시가 필요하기 때문에이 기술을 사용하여 차량을 완전히 충전하는 데 10 ~ 12 시간이 걸릴 수 있습니다.

240 볼트 회로 (예 : 전기 건조기의 콘센트)를 사용하면 자동차는 30 암페어 또는 시간당 6.6 킬로와트시 240 볼트를받을 수 있습니다. 이러한 배치는 상당히 빠른 충전을 가능하게하며, 배터리 팩을 4-5 시간 안에 완전히 재충전 할 수 있습니다.

Jon의 자동차에서 가스 필러 주둥이가 제거되고 충전 플러그로 교체되었습니다. 튼튼한 연장 코드로 벽에 꽂기 만하면 충전 과정이 시작됩니다.