Wie Elektrofahrzeuge Autos arbeiten

Jedes Elektroauto, das Batterien verwendet, benötigt ein Ladesystem, um die Batterien aufzuladen. Das Ladesystem hat zwei Ziele:

So schnell wie möglich Strom in die Batterien pumpen
Um die Batterien zu überwachen und Schäden während des Ladevorgangs zu vermeiden
Die modernsten Ladesysteme überwachen die Batteriespannung, den Stromfluss und die Batterietemperatur, um die Ladezeit zu minimieren. Das Ladegerät sendet so viel Strom wie möglich, ohne die Batterietemperatur zu stark zu erhöhen. Weniger ausgefeilte Ladegeräte überwachen möglicherweise nur die Spannung oder Stromstärke und treffen bestimmte Annahmen über die durchschnittlichen Batterieeigenschaften. Ein solches Ladegerät kann den Batterien bis zu 80 Prozent ihrer Kapazität maximalen Strom zuführen und dann den Strom für die letzten 20 Prozent auf einen voreingestellten Wert zurückschalten, um eine Überhitzung der Batterien zu vermeiden.

Jon Mauneys Elektroauto verfügt tatsächlich über zwei verschiedene Ladesysteme. Ein System akzeptiert 120-Volt- oder 240-Volt-Strom aus einer normalen Steckdose. Das andere ist das induktive Ladesystem Magna-Charge, das vom GM / Saturn EV-1-Fahrzeug populär gemacht wird. Schauen wir uns jedes dieser Systeme separat an.

Das normale Haushaltsladesystem bietet den Vorteil der Bequemlichkeit - überall dort, wo Sie eine Steckdose finden, können Sie aufladen. Der Nachteil ist die Ladezeit.

Eine normale 120-Volt-Haushaltssteckdose verfügt normalerweise über einen 15-Ampere-Leistungsschalter. Dies bedeutet, dass das Auto maximal etwa 1.500 Watt oder 1,5 Kilowattstunden pro Stunde verbrauchen kann. Da der Akku in Jons Auto normalerweise 12 bis 15 Kilowattstunden für eine vollständige Aufladung benötigt, kann es 10 bis 12 Stunden dauern, bis das Fahrzeug mit dieser Technik vollständig aufgeladen ist.

Bei Verwendung eines 240-Volt-Stromkreises (z. B. der Steckdose für einen elektrischen Trockner) kann das Auto möglicherweise 240 Volt bei 30 Ampere oder 6,6 Kilowattstunden pro Stunde empfangen. Diese Anordnung ermöglicht ein wesentlich schnelleres Laden und kann den Akku in vier bis fünf Stunden vollständig aufladen.

In Jons Auto wurde der Gaseinfüllstutzen entfernt und durch einen Ladestecker ersetzt. Durch einfaches Anschließen an die Wand mit einem Hochleistungs-Verlängerungskabel wird der Ladevorgang gestartet.