电动汽车如何工作

任何使用电池的电动汽车都需要一个充电系统来为电池充电。 收费系统有两个目标：

以尽可能快的速度将电注入电池
。监视电池并避免在充电过程中损坏电池
。最复杂的充电系统会监视电池电压，电流和电池温度，以最大程度地缩短充电时间。 充电器在不使电池温度升高太多的情况下发送尽可能多的电流。 较不复杂的充电器可能仅监视电压或安培数，并对平均电池特性做出某些假设。 这样的充电器可能会向电池施加最大电流，直至电池容量的80％，然后将电流切回预设的水平（最后20％），以避免电池过热。

乔恩·莫尼的电动汽车实际上有两种不同的充电系统。 一种系统从普通电源插座接受120伏或240伏电源。 另一个是由GM / Saturn EV-1车辆普及的Magna-Charge感应充电系统。 让我们分别看一下这些系统。

普通的家用充电系统具有便利的优点-在任何可以找到插座的地方都可以充电。 缺点是充电时间。

普通的家用120伏插座通常具有15安的断路器，这意味着汽车可以消耗的最大能量约为1,500瓦，即每小时1.5千瓦时。 由于乔恩汽车中的电池组通常需要12到15千瓦时才能充满电，因此使用这种技术给汽车充满电可能需要10到12个小时。

通过使用240伏电路（例如电吹风的插座），汽车可能能够在30安培或每小时6.6千瓦时的电压下接收240伏。 这种安排可以大大加快充​​电速度，并且可以在四到五个小时内为电池组完全充电。

在乔恩（Jon）的汽车中，加气口已被取下并由充电塞代替。 只需使用重型延长线将其插入墙壁即可开始充电过程。