政府计划创建更多的电动汽车充电点，并且正在研究一种开放数据方法，该方法将向开发人员开放实时信息，以便他们可以构建列出充电点可用性的路线图应用程序。

此举是在交通部承诺将在住宅街道上建立充电点的资金增加一倍，至1000万英镑的基础上，可在全国范围内额外提供3,600个充电点。

交通运输部长乔治·弗里曼（George Freeman）评论说：“为新应用程序支持开放数据的智能使用，以帮助乘客和驾驶员计划行程，并减少拥堵和污染，是关键。 全面的充电点数据对于映射消费者的充电热点和非热点至关重要，有助于推动电动汽车革命。 我们敦促地方议会利用可用的资金。”

够了吗？
目前，英国有超过17,000个公共充电点设备，这些充电点可能需要8个小时才能为车辆充满电，而其中的2,400个属于快速充电类别，可以在30分钟内为电池提供85％的电量。

截至2018年5月，英国有150,000辆注册电动汽车。

据认为，这一数字到2020年将迅速增长到100万。进行预测的英国物流研究公司Emu Analytics估计，将需要增加83,500个充电点来满足需求。

即使满足了纯数字方面的需求，收费点的位置和类型也将对用户的服务体验质量产生重大影响。

例如; 可以在30分钟内完成工作的快速充电器非常适合在超市中放置，但在2018年，只有3％的超市设有充电点。

使问题更加复杂的是，迄今为止，政府推出的大多数收费点都在6到8个小时的收费范围内，因此对于短途停车地点而言并不理想。 充电点的分配方式对于满足未来的需求也将是关键，因为充电点将需要放置在用户方便的位置并且要均匀放置。