Vláda plánuje vytvořit více nabíjecích bodů elektrických vozidel a dívá se na přístup založený na otevřených datech, který by vývojářům otevřel informace v reálném čase, aby mohli vytvářet aplikace pro mapování tras, které uvádějí dostupnost chargepoint.

Tento krok přišel, když Ministerstvo dopravy přislíbilo zdvojnásobit financování vytváření poplatkových bodů v obytných ulicích na 10 milionů GBP, což by mohlo dodat dalších 3 600 poplatkových bodů po celé zemi.

Ministr budoucnosti budoucnosti George Freeman poznamenal: „Klíčem je podpora inteligentního využívání otevřených dat pro nové aplikace, které pomáhají cestujícím a řidičům plánovat cesty a snižovat dopravní zácpy a znečištění. Pro mapování dobíjení hotspotů a notspotů pro spotřebitele je nezbytná komplexní data o chargepointech, která pomáhají posunout revoluci elektrického vozidla vpřed. Vyzýváme místní rady, aby využily dostupné finanční prostředky. “

Je to dost?
Ve Spojeném království je v současné době ve Spojeném království více než 17 000 veřejně dostupných zařízení pro nabíjení. Tyto nabíjecí body mohou trvat až osm hodin, než se vozidlo plně nabije, zatímco z tohoto počtu 2 400 je v kategorii rychlého nabíjení, která může za 30 minut nabít baterii na 85 procent.

V květnu 2018 bylo ve Velké Británii registrováno 150 000 EV.

Předpokládá se, že toto číslo v roce 2020 rychle vzroste na jeden milion. Logistická výzkumná firma Emu Analytics se sídlem ve Velké Británii, která projektuje, odhaduje, že pro uspokojení poptávky bude třeba vytvořit dalších 83 500 účtovacích bodů.

I když je tato poptávka z hlediska čistých čísel uspokojena, umístění a typ poplatkového místa bude mít významný dopad na kvalitu služeb uživatelů.

Například; rychlé nabíječky, které dokážou tuto práci za 30 minut, jsou ideální pro umístění v supermarketech, ale v roce 2018 měly pouze 3 procenta supermarketů body na místě.

Ke zkomplikování problému se většina poplatkových bodů zavedených vládou dosud pohybovala v rozmezí 6 až 8 hodin a není ideální pro místa s krátkým zastávkou. Distribuční schéma poplatkových bodů bude také klíčové pro uspokojení budoucí poptávky, protože musí být na uživatelských místech a musí být dosti rovnoměrně umístěny.