รัฐบาลวางแผนที่จะสร้างจุดชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นและกำลังมองหาวิธีการเปิดข้อมูลที่จะเปิดข้อมูลแบบเรียลไทม์ให้กับผู้พัฒนาเพื่อให้พวกเขาสามารถสร้างแอปพลิเคชั่นการทำแผนที่เส้นทาง

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อกระทรวงคมนาคมให้คำมั่นว่าจะเพิ่มเงินทุนเป็นสองเท่าสำหรับการสร้างจุดเก็บค่าธรรมเนียมบนถนนที่อยู่อาศัยเป็น 10 ล้านปอนด์ซึ่งสามารถจ่ายคะแนนเพิ่มอีก 3,600 คะแนนทั่วประเทศ

George Freeman รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งในอนาคตให้ความเห็นว่า:“ การสนับสนุนการใช้ข้อมูลแบบเปิดที่ชาญฉลาดสำหรับแอพใหม่ ๆ เพื่อช่วยผู้โดยสารและผู้ขับขี่วางแผนการเดินทางและเพื่อลดความแออัดและมลภาวะเป็นกุญแจสำคัญ ข้อมูลการชาร์จที่ครอบคลุมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจับคู่ฮอตสปอตสำหรับการชาร์จและจุดสังเกตสำหรับผู้บริโภคเพื่อช่วยขับเคลื่อนการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า เราขอเรียกร้องให้สภาท้องถิ่นใช้ประโยชน์จากเงินทุนที่มีอยู่”

มันเพียงพอหรือไม่
ขณะนี้มีอุปกรณ์ชารจชาร์จสาธารณะที่มีอยู่กว่า 17,000 แห่งในสหราชอาณาจักรจุดชาร์จเหล่านี้อาจใช้เวลาแปดชั่วโมงในการชาร์จยานพาหนะให้เต็มในขณะที่ 2,400 อยู่ในหมวดหมู่การชาร์จอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถใช้พลังงานแบตเตอรี่ได้ถึง 85 เปอร์เซ็นต์ใน 30 นาที

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปี 2018 มีผู้ลงทะเบียน EV จำนวน 150,000 คนในสหราชอาณาจักร

มันคิดว่าตัวเลขนี้จะเติบโตอย่างรวดเร็วเป็นหนึ่งล้านในปี 2020 Emu Analytics บริษัท วิจัยโลจิสติกส์ในสหราชอาณาจักรซึ่งทำการประมาณการคาดการณ์ว่าจะมีการสร้างจุดชาร์จอีก 83,500 จุดเพื่อตอบสนองความต้องการ

แม้ว่าความต้องการในแง่ของจำนวนที่แท้จริงนี้จะตรงตามตำแหน่งและประเภทของจุดชาร์จจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อคุณภาพของประสบการณ์การบริการโดยผู้ใช้

ตัวอย่างเช่น เครื่องชาร์จอย่างรวดเร็วที่สามารถทำงานได้ใน 30 นาทีเหมาะสำหรับการจัดวางในซุปเปอร์มาร์เก็ต แต่ในปี 2561 มีเพียง 3 เปอร์เซ็นต์ของซูเปอร์มาร์เก็ตที่มีจุดชาร์จในเว็บไซต์

ในการรวมประเด็นปัญหาส่วนใหญ่ของคะแนนการชาร์จที่ออกโดยรัฐบาลจนถึงขณะนี้อยู่ในช่วงการชาร์จ 6-8 ชั่วโมงและไม่เหมาะสำหรับสถานที่หยุดระยะสั้น รูปแบบการกระจายของคะแนนชาร์จจะเป็นกุญแจสำคัญในการตอบสนองความต้องการในอนาคตเนื่องจากพวกเขาจะต้องอยู่ในสถานที่ที่สะดวกสำหรับผู้ใช้และวางอย่างเท่าเทียมกัน