Hükümet daha fazla elektrikli araç şarj noktası oluşturmayı planlıyor ve geliştiricilere gerçek zamanlı bilgi sağlayacak açık bir veri yaklaşımını araştırıyor, böylece şarj noktası kullanılabilirliğini listeleyen rota haritalama uygulamaları oluşturabiliyorlar.

Hareket, Ulaştırma Bakanlığı'nın konut sokaklarında şarj noktası yaratma fonunu ülke çapında 3.600 şarj noktası sağlayabilecek 10 milyon £ 'a ikiye katlaması sözü geldi.

Ulaştırma Bakanı George Freeman şunları söyledi: “Yolcuların ve sürücülerin yolculukları planlamalarına, tıkanıklığı ve kirliliği azaltmalarına yardımcı olmak için yeni uygulamaların açık verilerinin akıllıca kullanılmasının desteklenmesi kilit önem taşıyor. Elektrikli araç devrimini ilerletmeye yardımcı olmak için tüketiciler için şarj noktaları ve not noktalarını haritalamak için kapsamlı şarj noktası verileri çok önemlidir. Yerel konseyleri fondan yararlanmaya çağırıyoruz. ”

Yeterli mi?
Şu anda İngiltere'de halka açık 17.000'den fazla şarj noktası cihazı var, bu şarj noktalarının bir aracı tam olarak şarj etmesi sekiz saat sürebilirken, 2.400'ün bir pili 30 dakika içinde yüzde 85'e kadar bir bataryaya güç verebilen hızlı şarj kategorisinde.

Mayıs 2018 itibarıyla İngiltere'de 150.000 kayıtlı EV vardı.

Bu sayının 2020'de hızla bir milyona çıkacağı düşünülmektedir. Projeksiyonu yapan İngiltere merkezli lojistik araştırma firması Emu Analytics, talebi karşılamak için ek 83.500 şarj noktasının oluşturulması gerektiğini tahmin etmektedir.

Saf sayılar açısından bu talep karşılansa bile, yerleştirme ve şarj noktası türü, kullanıcıların hizmet deneyiminin kalitesi üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır.

Örneğin; 30 dakika içinde işi yapabilen hızlı şarj cihazları süpermarketlere yerleştirmek için idealdir, ancak 2018'de süpermarketlerin sadece yüzde 3'ünün yerinde şarj noktaları vardı.

Konuyu birleştirmek için şimdiye kadar hükümet tarafından verilen şarj noktalarının çoğu altı ila sekiz saatlik şarj aralığında yer almakta ve kısa durak yerleri için ideal değildir. Şarj noktalarının dağıtım modeli, kullanıcılar için uygun yerlerde olması ve eşit olarak yerleştirilmesi gerekeceğinden gelecekteki talebi karşılamak için de anahtar olacaktır.