Η κυβέρνηση σχεδιάζει να δημιουργήσει περισσότερα σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και εξετάζει μια ανοιχτή προσέγγιση δεδομένων που θα ανοίξει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για προγραμματιστές, ώστε να μπορούν να δημιουργήσουν εφαρμογές χαρτογράφησης διαδρομών που παραθέτουν τη διαθεσιμότητα σημείων φόρτισης.

Η κίνηση πραγματοποιήθηκε καθώς το Υπουργείο Μεταφορών δεσμεύτηκε να διπλασιάσει τη χρηματοδότηση για τη δημιουργία σημείων χρέωσης σε κατοικημένους δρόμους σε 10 εκατομμύρια £, το οποίο θα μπορούσε να παρέχει επιπλέον 3.600 σημεία χρέωσης σε ολόκληρη τη χώρα.

Το μέλλον του υπουργού Μεταφορών George Freeman σχολίασε: «Η υποστήριξη της έξυπνης χρήσης ανοιχτών δεδομένων για νέες εφαρμογές για να βοηθήσει τους επιβάτες και τους οδηγούς να σχεδιάσουν ταξίδια και να μειώσουν τη συμφόρηση και τη ρύπανση, είναι το κλειδί. Τα περιεκτικά δεδομένα του σημείου φόρτισης είναι ζωτικής σημασίας για τη χαρτογράφηση των σημείων φόρτισης και των σημείων πρόσβασης για τους καταναλωτές, για να συμβάλουν στην προώθηση της επανάστασης του ηλεκτρικού οχήματος. Προτρέπουμε τα τοπικά συμβούλια να κάνουν χρήση της διαθέσιμης χρηματοδότησης. "

Είναι αρκετό?
Επί του παρόντος υπάρχουν περισσότερες από 17.000 διαθέσιμες στο κοινό συσκευές σημείων φόρτισης στο Ηνωμένο Βασίλειο, αυτά τα σημεία φόρτισης μπορεί να χρειαστούν οκτώ ώρες για να φορτιστεί πλήρως ένα όχημα, ενώ από αυτόν τον αριθμό 2.400 ανήκουν στην κατηγορία ταχείας φόρτισης που μπορεί να τροφοδοτήσει μια μπαταρία έως 85 τοις εκατό σε 30 λεπτά.

Από τον Μάιο του 2018, υπήρχαν 150.000 εγγεγραμμένα ΕΕ στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Πιστεύεται ότι αυτός ο αριθμός θα αυξηθεί γρήγορα σε ένα εκατομμύριο το 2020. Η εταιρεία εφοδιαστικής εφοδιαστικής με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, Emu Analytics, η οποία κάνει την προβολή, εκτιμά ότι θα πρέπει να δημιουργηθούν επιπλέον 83.500 σημεία φόρτισης για την κάλυψη της ζήτησης.

Ακόμα και αν ικανοποιηθεί αυτή η ζήτηση σε καθαρούς αριθμούς, η τοποθέτηση και ο τύπος του σημείου χρέωσης θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ποιότητα της εμπειρίας υπηρεσίας από τους χρήστες.

Για παράδειγμα; Οι γρήγοροι φορτιστές που μπορούν να κάνουν τη δουλειά σε 30 λεπτά είναι ιδανικοί για τοποθέτηση σε σούπερ μάρκετ, αλλά το 2018 μόνο το 3% των σούπερ μάρκετ είχε πόντους φόρτισης στο χώρο του ξενοδοχείου.

Για να επιδεινώσει το ζήτημα, η πλειοψηφία των πόντων χρέωσης που έχει εκδώσει η κυβέρνηση μέχρι στιγμής ήταν στο εύρος χρέωσης έξι έως οκτώ ωρών και δεν είναι ιδανικά για τοποθεσίες σύντομης στάσης. Το μοτίβο διανομής των σημείων χρέωσης θα είναι επίσης βασικό για την κάλυψη της μελλοντικής ζήτησης, καθώς θα πρέπει να βρίσκονται σε βολικές τοποθεσίες για τους χρήστες και να είναι κάπως ομοιόμορφα τοποθετημένοι.